Širina ceste u Indiji prema IRC-u

Širina ramena ceste u Indiji prema IRC-u | širina ramena za jednotračnu cestu | širina ramena za cestu s dvije trake | širina ramena za cestu s 4 trake | širina ramena za cestu sa 6 traka | širina ramena za seosku cestu (VR) | širina ramena za selo NH/SH | širina ramena za MDR i ODR.





Odjel za izgradnju cesta u Indiji osnovao je Indian Road Congress (IRC). Indijski kongres cesta (IRC) vrhunsko je tijelo inženjera autocesta u zemlji daje smjernice, pravila i regulaciju nekoliko vrsta kontrakcija cesta. Nekoliko puta se ažurira novim smjernicama. U Indiji se sva pitanja vezana uz geometrijski dizajn i strukturu rješavaju u skladu s IRC-om (Indian Road Congress).

  Širina ceste u Indiji prema IRC-u
Širina ceste u Indiji prema IRC-u

Postoji nekoliko vrsta cesta u Indiji koje je izgradila središnja i državna vlada u urbanim i ruralnim područjima, kao što su nacionalna autocesta (NH), državna autocesta (SH), MDR (glavna okružna cesta), ODR (druga okružna cesta) i seoska cesta (VR). Gradit će se u ravničarskom ili planinskom strmom i brežuljkastom području. Općenito nacionalna autocesta koju je izgradila središnja vlada Indije sastoji se od 2 traka, 3 traka, 4 traka i 6 traka. Državna autocesta, MDR, ODR i seoska cesta koje je izgradila državna vlada sastoje se od ceste s jednom trakom, 2 trake, 3 trake i 4 trake.





U ovom članku znamo o širini ramena za 1 traku, 2 trake, 3 trake, 4 trake, 6 traka ceste u Indiji prema IRC-u, a također čitamo o širini ramena za seosku cestu (VR), NH/SH, MDR i ODRs .

Rame su predviđene uz rub ceste i na njima namijenjene za smještaj zaustavljenih vozila, služe kao traka za hitne slučajeve za vozila i pružaju bočnu potporu. Rame bi trebalo biti dovoljno čvrsto da izdrže težinu potpuno natovarenog kamiona čak i u mokrom stanju. Širina ramena bi trebala biti potrebna za pružanje radnog prostora. Koristi se tijekom prelaska i pretjecanja.



Širina nagiba ovisi o raspoloživom prostoru, broju prometnih traka, vrsti ceste Državna autocesta/državna autocesta, nadmorskoj visini površine kao što je ravničarsko, planinsko, strmo ili brdsko područje. U planinskom području dosta je teško izgraditi cestu pa je širina ramena minimizirana, a njihova širina manja nego u ravnici.

Širina ceste u Indiji prema IRC-u

Širina ramena ceste u Indiji je prema IRC-u: - u Indiji, prema pravilima i smjernicama Indijskog kongresa cesta (IRC), idealna i standardna širina ramena ceste trebala bi biti 4,6 m, a minimalna širina oko 2,5 m s obje strane duž rub ceste. Širina ramena ceste je 4,125 m, što je propisano za NH/ SH, jednotračnog kolnika, a za 2 trake treba biti širine 2,5 m. Za seoski put ovo je širine 2,25m. To je sasvim dovoljno za smještaj zaustavljenih vozila, služi kao traka za nuždu i koristi se tijekom prelaska i pretjecanja.



Širina ramena za NH/ SH :- u Indiji, prema pravilima i smjernicama Indian Road Congress (IRC), idealna i standardna širina ramena nacionalne autoceste (NH) i državne autoceste (SH) u ravničarskom području treba biti široka 4,6 m s obje strane uz rub ceste za jednotračne, 2 trake, 3 trake, 4 trake i 6 traka, au planinskom strmom području treba biti široka 1,25 m. Za ruralne autoceste s 2 trake u Indiji preporučuje se minimalna širina od 2,5 m. Parkirne trake predviđene su u gradskim trakama za bočno parkiranje. Širina ramena trebala bi biti primjerena za davanje radnog prostora oko zaustavljenog vozila.

Širina ramena za seosku cestu :- u Indiji, prema pravilima i smjernicama Indian Road Congress (IRC), idealna i standardna širina seoske ceste u ravničarskom području trebala bi biti široka 2,25 m s obje strane uz rub ceste jednotračnog kolnika i u planinskom dijelu strmo područje treba biti široko 0,5m. U svakom slučaju kada lokalni prometni uvjeti zahtijevaju, kolnik se može neznatno proširiti.

TAKOĐER PROČITAJTE :-



Širina ceste s 4 trake u Indiji prema IRC-u

Širina ceste s 2 (dvije) trake u Indiji prema IRC-u

Širina ceste s 3 trake u Indiji prema IRC-u



Širina nacionalne autoceste u Indiji prema IRC-u

Maksimalna i minimalna nadmorska visina na cesti prema IRC-u



Širina ramena za MDR :- u Indiji, prema pravilima i smjernicama Indian Road Congress (IRC), idealna i standardna širina ramena glavne okružne ceste (MDR) u ravničarskom području trebala bi biti široka 2,625 m s obje strane uz rub ceste s jednim trakom kolnika iu planinskom strmom području treba biti širok 0,5m. Minimalna širina od 1 m preporučuje se za ruralni MDR s 2 trake u Indiji.

Širina ramena za ODR :- u Indiji, prema pravilima i smjernicama Indian Road Congressa (IRC), idealna i standardna širina ramena drugih oblasnih cesta (ODR) u ravničarskom području trebala bi biti široka 1,875 m s obje strane uz rub ceste s jednim trakom kolnika iu planinskom strmom području treba biti širok 0,5m. Širina od 2,5 m preporučuje se za 2-tračne ruralne ODR-ove u Indiji.



Još važnijih postova:―

  1. Širina kolnika u Indiji prema IRC-u
  2. Širina nacionalne autoceste u Indiji prema IRC-u
  3. Maksimalna i minimalna nadmorska visina na cesti prema IRC-u
  4. Standardna širina ceste | standardna širina prometne trake
  5. Širina seoske ceste u Indiji prema IRC-u